Jaki wpływ na poziom zanieczyszczenia powietrza w Koszalinie mają samochody spalinowe?
W wielu polskich miastach mamy od wielu lat do czynienia ze złym stanem powietrza. Powodów, przez które taka sytuacja z mniejszą bądź większą intensywnością się utrzymuje, jest sporo – złe umiejscowienie topograficzne miasta, pobliskie fabryki czy też duże zagęszczenie terenu. Oczywiście nie pomaga używanie pieców kaflowych i spalanie węgla, a także, zdaniem wielu ekspertów, także i nadmiar samochodów spalinowych w miastach. Czy jednak w przypadku Koszalina aut na benzynę czy olej napędowy mają wpływ na stan powietrza, a jeżeli tak, to jak jest on mocny?
Nawet w badaniach z początku XXI wieku, kiedy nawet takie miasta, jak Gdańsk czy Szczecin miały pewne problemy związane z czystością powietrza, Koszalin był od takich bolączek w większości przypadków wolny. Oczywiście trzeba brać poprawkę na wielkość miasta, która jest nieporównywalnie mniejsza w porównaniu z wyżej wspomnianą dwójką, lecz jest to mimo wszystko fakt niewątpliwie wart odnotowania.
Nie oznacza to jednak, iż zawsze było tak kolorowo. Co prawda niektóre miasta marzyłyby o takich wynikach, lecz na przykład w 2017 roku w Koszalinie wystąpiły dwa dni, gdy jakość powietrza określana była jako „umiarkowana”. Był to najgorszy rok w całej historii szczegółowych badań, co pokazuje dość dobitnie, iż Koszalina nie imają się większe problemy z powietrzem.
Rok 2020 i 2021 były pod względem czystości powietrza naprawdę rewelacyjne. Nie było ani jednego dnia w ciągu całego roku, by zanieczyszczenie powietrza choć na moment osiągnęło poziom umiarkowany – stężenie pyłów PM10 zawsze utrzymywało się na poziomie poniżej 50 mikrogramów na metr sześcienny powietrza. To wynik, którego naprawdę mogą pozazdrościć inne polskie miejscowości o podobnej wielkości.
W latach 2002-2009 skok liczby aut nie był największy i wyniósł on lekko ponad 10 tysięcy egzemplarzy – w 2002 roku Główny Urząd Statystyczny podał, że w Koszalinie zarejestrowanych było 29 711 aut osobowych, zaś siedem lat później 39 657. W kolejnych latach można było odnotować stabilny wzrost wahający się w granicach 1-2 tysięcy nowych aut rocznie.
Dla przykładu, granica 50 tysięcy samochodów osobowych jeżdżących na koszalińskich tablicach rejestracyjnych została przekroczona w 2016 roku (51 590 sztuk), zaś 60 tysięcy – w 2020 roku (60 448). W tym momencie więc na jednego mieszkańca Koszalina przypada prawie 0,6 auta na osobę, co jest wynikiem lekko przekraczającym polską średnią.
Ogólne zanieczyszczenie powietrza w Koszalinie kiedyś a teraz
Ogromnym udogodnieniem w walce ze smogiem i innymi zanieczyszczeniami powietrza niewątpliwie jest w przypadku Koszalina jego umiejscowienie. Choć bowiem miasto to nie leży bezpośrednio przy morzu, jest od niego oddalone zaledwie o kilkanaście kilometrów w linii prostej. Sprawia to, że klimat jest nieco inny niż w innych partiach Polski, a co za tym idzie istnieje mniejsza szansa na wystąpienie smogu. Wszelkie zanieczyszczenia są również szybko zwalczane przez warunki pogodowe, dzięki czemu na samej północy Polski powietrze jest naprawdę czyste.Nawet w badaniach z początku XXI wieku, kiedy nawet takie miasta, jak Gdańsk czy Szczecin miały pewne problemy związane z czystością powietrza, Koszalin był od takich bolączek w większości przypadków wolny. Oczywiście trzeba brać poprawkę na wielkość miasta, która jest nieporównywalnie mniejsza w porównaniu z wyżej wspomnianą dwójką, lecz jest to mimo wszystko fakt niewątpliwie wart odnotowania.
Nie oznacza to jednak, iż zawsze było tak kolorowo. Co prawda niektóre miasta marzyłyby o takich wynikach, lecz na przykład w 2017 roku w Koszalinie wystąpiły dwa dni, gdy jakość powietrza określana była jako „umiarkowana”. Był to najgorszy rok w całej historii szczegółowych badań, co pokazuje dość dobitnie, iż Koszalina nie imają się większe problemy z powietrzem.
Rok 2020 i 2021 były pod względem czystości powietrza naprawdę rewelacyjne. Nie było ani jednego dnia w ciągu całego roku, by zanieczyszczenie powietrza choć na moment osiągnęło poziom umiarkowany – stężenie pyłów PM10 zawsze utrzymywało się na poziomie poniżej 50 mikrogramów na metr sześcienny powietrza. To wynik, którego naprawdę mogą pozazdrościć inne polskie miejscowości o podobnej wielkości.
Liczba zarejestrowanych samochodów w Koszalinie na przestrzeni lat
Jeżeli chodzi o taką statystykę, jak zarejestrowane samochody Koszalin może pochwalić się może nie największym, lecz dość stabilnym przyrostem pojazdów aut osobowych. Na przestrzeni lat miasto to uplasowało się mniej więcej w średniej, jeżeli chodzi o statystykę samochodu na jedną osobę. Jak jednak wartości te kształtowały się przez lata?W latach 2002-2009 skok liczby aut nie był największy i wyniósł on lekko ponad 10 tysięcy egzemplarzy – w 2002 roku Główny Urząd Statystyczny podał, że w Koszalinie zarejestrowanych było 29 711 aut osobowych, zaś siedem lat później 39 657. W kolejnych latach można było odnotować stabilny wzrost wahający się w granicach 1-2 tysięcy nowych aut rocznie.
Dla przykładu, granica 50 tysięcy samochodów osobowych jeżdżących na koszalińskich tablicach rejestracyjnych została przekroczona w 2016 roku (51 590 sztuk), zaś 60 tysięcy – w 2020 roku (60 448). W tym momencie więc na jednego mieszkańca Koszalina przypada prawie 0,6 auta na osobę, co jest wynikiem lekko przekraczającym polską średnią.
